Après le plein de fuel , on attende le Mecano , retardée sur Galway , il passera demain matin , pas grave tout marche !

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Dîner tranquilles à bord lundi soir , après baignade et apéro . . On ne boit jamais en traversée , un principe adopté pour ce voyage qui nécessite une attention de tous les instants …. Dernière surprise , vite résolue , plus de barre asservie au pilote …. , panne pendant le Passage de La passe d’entrée de Crookhaven …..

Remontée le long de la chaussée de Sein , vent de NE et courant rentrant …..ça gigote .. Quelques voiliers sous spi , qui nous font des frayeurs , et n’ont pas d’AIS …..mais ils ont priorité .. Début de nuit agitée , mer hachée et forte , l’electronique n’apprécie las vraiment : décrochage du pilote ( celui de l’EV1 , le traceur ) , puis pas d’échange entre le Koden ( compas satellitaire ) même

Après un dernier dîner à l'Optimist , avec Charles qui ne veut pas me laisser seul et qui aime la viande ( Côte de bœuf simmental fabuleuse ...) , coucher tot pour un départ matinal . Jerome et Isabelle arrivent vers 7:30 avec le pain frais et un croissant ....

Guillaume arrive à bord vers 18:30 , on resserre et on règle les silent blocks .... Essais demain en les , si c'est que ça .... Apéritif chez un Frère de La Côte , La Bringuebale , accompgnés par Popeye , neveu de Tabarly , Charles dans la vrai vie ... Mercredi , essai dans la rade , le bruit reprend de plus belle , nouveau diagnostic : ce sont les dampers ! Inconnus au bataillon ...