L'arrêt le plus rapide du siècle : 15 minutes montre en main à la pompe à essence de Reggio di Calabre ! Passage du détroit de Messine sous une pluie battante, un oeil sur le trafic (intense) dans le rail et l'autre sur les quelques points d'intérêt du coin : la statue de l'entrée du port de Messine (vue de l'autre c&oc

Peu ou pas de vent sur le parcours entre Hyères et le cap Corse, par contre une faune nombreuse et variée nous rend visite : deux poissons lune, trois dauphins curieux et joueurs à l'étrave, un thon de belle taille au bout de notre canne de traîne, une hirondelle et des milliers de méduses...   Les dauphins jouent de longues minutes à nous

Position 26.20N 59.29W. 8ème jour de navigation. 670 milles parcourus. Moyenne très faible car nous avons subi beaucoup de près serré à 20-25 noeuds les premiers jours et maintenant nous flottons sur une mer d'huile sans vent. On espère un peu mieux pour cette nuit mais la vraie amélioration n'est attendue que dans 3 jours.

A 9h00 ce matin, départ de Hyères après pleins de Fuel, eau et pain. Nous voilà donc partis pour un millier de miles vers Dubrovnik, avec une escale possible au sud de l'Italie (sans-doute du cêté de Reggio de Calabre). On devrait atteindre le détroit de Messine dans 4 jours...

Paco est arrivé comme prévu ce midi :  retrouvailles bien sympathiques !  Il est avec son pôte Dominique, qui se trouve être l'ancien patron du chantier d'antibes. Du coup, je lui dis qu'on a dû se croiser l'hivers 77-78 quand j'étais sur "Damoiselle", justement au chantier d'Antibes, avant d'appareiller la Mer

C'est une petite goupille de rien du tout... sauf qu'elle est supposée retenir l'axe d'une poulie de drosse de barre et que cette "merdeuse" a décidé de retourner au merveilleux pays des goupilles ! ! ! Allez savoir pourquoi ?...