14/1/15 Nous nous réveillons dans un énorme grain, la pluie en rideaux gris, nous ne voyons plus Palm Island. Il vaut mieux retarder un peu notre départ.

13/1/15 Nous contournons l'île par l'est en évitant le Thompson Reef qui est clairement balisé par des pieux de chenal. Nous entrons dans Clifton Harbour et nous allons mouiller entre Roundabout Reef et Thompson Reef, en face de Happy Island.

12/1/15 Midi, au moment où on lâche la bouée pour partir, la barre est bloquée. Le bateau est incontrôlable et dérive vers les hauts fonds. J'évite les autres bateaux en donnant des petits coups de marche avant ou marche arrière. Nous faisons signe à un boatboy et il nous remorque jusqu'à notre bouée. On vérifie le safran mais rien d'anormal. Quentin démonte le vérin du pilote automatique.

11/1/15 Alors que nous étions en train de lever l'ancre, notre vendeur de bananes arrive...avec nos bananes! Dès notre sortie de l'Admiralty Bay, un grain arrive sur nous et ils se succèderont jusqu'aux Tobago Cays. La mer est très formée, avec une houle désordonnée. Le vent souffle à plus de 20 noeuds avec des rafales à 28 noeuds. Nous avançons à 6-7 noeuds.

10/1/15 La nuit commencera doucement, pas de vent. Mais en approchant du canal entre Ste Lucie et St Vincent, les choses se corsent. Le vent monte à 20 noeuds, la mer se creuse, les vagues font bien 4m de haut. Nous atteindrons 11 noeuds au pic de notre vitesse. Il y a de nombreux grains. Pendant ce temps, je jette un oeil dans la cabine arrière. Pas de mouvement, ils ont l'air de dormir.

9/1/15 Nous partons vers 10h pour aller chercher Jennifer et Amaury à l'aéroport. Le premier bus qui passe pour Soufrière est plein et ne s'arrête pas. Puis arrive un minibus qui transfère les clients d'une guesthouse et il accepte de nous emmener. Nous mangeons un bout à Soufrière, au Skippers et nous reprenons un bus pour Vieux Fort. Ce bus ne va pas plus loin que le petit centre commercial.