Après dix mois passés à la marina , avec comme raison première la vente du bateau......donc refit du bateau , réparation, aménagement, embellissement pour le vendre . Et surtout remise en état des moteurs , groupe électrogène etc ....Après avoir visionné un reportage sur : Les Canaries.

Rien à dire les photos parlent d’elles-mêmes, juste un coin de Paradis. Phil et Sand est mouillée en sécurité à 50 mètres d’une plage convexe. La Policia montera à bord pour contrôler nos papiers à 22H30, nous sommes aux Portugal.

Phil et Sand est installé au Real Club Nautico de Vigo. On ne nous avait pas dit trop de bien de Vigo, ni trop de mal à vrai dire. Nous, nous avons adoré, une vraie ville, pleine de vraies gens (comme dirait Mélanchon) « qui bougent, qui rient, qui vivent, qui dansent ». Pour Phil et Sand, ce sera aussi une escale technique.

C’est une réserve, qui nécessite quelques formalités administratives, demande de permis de navigation et ensuite une autorisation pour s’y rendre et une autorisation de mouillage.  Nous obtiendrons le tout assez facilement. Deux iles composent la réserve, l’ile de San Martin au Sud et Cies au Nord.

25-27 juin La Coruna (N 43° 23,02 63 W 08° 22,07) Une ville magnifique, et avec nos derniers rayons de soleil, que nous avions chèrement acquis avec la traversée du golfe de Gascogne. Pas pour longtemps. Les navigations jusqu’à Baiona se feront désormais, avec pantalon, veste de quart, polaire et bonnet. En fait, nous voulions

Entre deux travaux sur Phil et Sand, un petit tour à la plage des dames à Noirmoutier pour tester un peu les travaux réalisés. Que dire ? Pour l'électricité, les panneaux solaires supers, on a récupéré toute la charge perdue pendant la nuit avec le soleil du début de la matinée. Pour le pilote plus comp